Vai trò của dầu nhớt đối với động cơ

Dầu nhớt cung cấp ba chức năng chính trong động cơ của bạn: làm mát, làm sạch và giảm ma sát. Mục đích là để bảo vệ các bộ phận của động cơ khỏi bị hư hại do nhiệt, chất gây ô nhiễm và sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại. Nhưng chính xác thì dầu động cơ thực hiện được những điều này như thế nào?
Chất bôi trơn bao gồm dầu gốc, một gói phụ gia và chất điều chỉnh độ nhớt. Chỉ dầu gốc thôi là không đủ để bảo vệ toàn diện. Đó là các chất phụ gia, dầu gốc và chất điều chỉnh độ nhớt cùng nhau thực hiện công việc. Và công thức cẩn thận của những chất phụ gia này có thể giải quyết từng mối đe dọa tiềm ẩn đối với động cơ của bạn, mang lại nhiều năm hoạt động không gặp sự cố và hiệu quả trong suốt vòng đời của nó.

Dầu nhớt động cơ thương hiệu King Power

Kiểm soát ăn mòn và axit
Ăn mòn động cơ xảy ra khi axit tích tụ trong chất bôi trơn. Axit có thể gây ra thiệt hại lớn và giảm hiệu suất. Nếu các bộ phận động cơ của bạn bắt đầu bị ăn mòn do axit, nó có thể dẫn đến hỏng động cơ. Các axit này có thể được trung hòa bằng chất tẩy rửa. Các chất tẩy rửa bảo vệ chống gỉ sét, đặc biệt là trên các ổ trục. Chất tẩy rửa cung cấp bazơ để giúp bảo vệ chống lại sự ăn mòn của axit. Ngoài ra, một số công thức hiệu suất cao có thể mang chất ức chế ăn mòn để bảo vệ thêm kim loại mềm.
Xử lý chất gây ô nhiễm
Bùn và bùn là sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy. Nếu chất bôi trơn không được xử lý, cả muội và cặn có thể phát triển và tích tụ trong đường dẫn dầu của khối dầu và bám vào các bộ phận thiết yếu của động cơ. Thêm chất phân tán có thể giữ cho các hạt muội và cặn không hình thành cặn lớn và gây ra các vấn đề.
Làm sạch động cơ
Nhiệt và quá trình oxy hóa có thể khiến chất bôi trơn bị hỏng. Khi dầu bị hỏng trong động cơ, cặn bẩn lớn có thể hình thành trên bề mặt piston và đường dẫn dầu có thể ngăn cản các bộ phận của động cơ hoạt động như dự kiến. Phụ gia có tác dụng ngăn cản quá trình oxy hóa và làm sạch các bộ phận của động cơ để ngăn ngừa và ngăn chặn quá trình hình thành cặn bẩn.
Giảm mài mòn động cơ
Không có cách nào để loại bỏ hoàn toàn ma sát của động cơ - chúng ta phải quản lý nó. Ma sát không được quản lý gây ra sự tích tụ nhiệt và mài mòn động cơ. Dung dịch phụ gia là chất chống mài mòn, tạo màng rắn trên bề mặt kim loại. Lớp bảo vệ này ngăn ngừa thiệt hại do mọi loại ma sát. Các chất điều chỉnh ma sát có thể được thêm vào để bảo vệ các bề mặt khỏi tác hại của ma sát.
Giảm thiểu quá trình oxy hóa
Ma sát và đốt cháy tự nhiên gây ra nhiệt. Nhiệt có thể làm hỏng các bộ phận và làm giảm khả năng hoạt động bình thường của các thành phần phụ gia khác. Một cách mà nhiệt ảnh hưởng tiêu cực đến chất bôi trơn động cơ là thông qua quá trình oxy hóa tăng lên. Khi quá trình oxy hóa xảy ra, cặn có thể tích tụ trong dầu. Độ nhớt (hoặc độ dày) tăng lên và khả năng bám cặn cũng tăng lên. Để ngăn chặn quá trình oxy hóa và tất cả những nguy hiểm do nó gây ra, một gói phụ gia nên bao gồm các chất chống oxy hóa. Bởi vì các động cơ hạng nặng có xu hướng chạy nóng hơn, điều quan trọng hơn là các chất chống oxy hóa thực hiện công việc của chúng để giữ cho dầu không có muội và cặn.
Quản lý độ nhớtGiữ độ nhớt nhất quán của chất bôi trơn là chìa khóa để đảm bảo rằng tất cả các thành phần hoạt động cùng nhau. Độ ổn định trượt là thước đo mức độ duy trì độ nhớt ban đầu của dầu. Nếu chất bôi trơn thay đổi độ nhớt trong quá trình hoạt động bình thường, bạn có thể mất khả năng bơm và độ bền. Động cơ diesel hạng nặng đặt một lượng tải và ứng suất đáng kinh ngạc lên chất bôi trơn, làm cho độ ổn định cắt trở nên quan trọng. Chất điều chỉnh độ nhớt giúp duy trì độ nhớt thông qua sự thay đổi của nhiệt độ. Nếu nhớt bị hỏng, các bộ phận của động cơ có nguy cơ bị hư hỏng nặng.
Ở nhiệt độ thấp, sáp trong dầu gốc tách ra và tạo thành các tinh thể liên kết với nhau và ngăn chặn dòng chảy của dầu. Các chất phụ gia làm giảm điểm đông đặc thay đổi hình dạng của các tinh thể sáp để ngăn chúng lồng vào nhau, cho phép chất bôi trơn đổ ở nhiệt độ cực thấp.
Giảm sục khíKhi không khí lọt vào chất bôi trơn, nó có thể gây mất công suất và mất áp suất trong bể chứa. Bọt trong chất bôi trơn sẽ không cho phép chất lỏng thực hiện công việc bảo vệ các bộ phận chuyển động quan trọng. Hốc do sục khí có thể gây ra hỏng hóc động cơ nghiêm trọng. Chất ức chế tạo bọt có thể giảm thiểu những vấn đề này.

Dầu nhớt ngày càng đòi hỏi nhiều chức năng hơn
Việc chuyển sang các tiêu chuẩn về độ bền và hiệu suất nghiêm ngặt hơn đang được chứng kiến ​​ở nhiều nơi trên toàn cầu. Dầu nhớt động cơ hiệu suất cao hơn có vai trò quan trọng, mang lại độ bền và tiêu chuẩn hiệu suất mà xe yêu cầu; bảo vệ động cơ khỏi mài mòn, hư hỏng và ăn mòn đồng thời đóng vai trò to lớn hơn bao giờ hết trong việc tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.